larden loughness
bana bir ip değiştirme programı lazım. easy ip changer, real ip changer gibi birbirinin aynı programları denedim. ip değiştirdim diyorlar ama ip değişince hiç bir browser çalışmıyor. bir keresinde çalıştı, onda da whatismyip'den kontrol ettim, kullandığı ip muhtemel proxy ip'si olarak belirtildi.Ban
bana bir ip değiştirme programı lazım. easy ip changer, real ip changer gibi birbirinin aynı programları denedim. ip değiştirdim diyorlar ama ip değişince hiç bir browser çalışmıyor. bir keresinde çalıştı, onda da whatismyip'den kontrol ettim, kullandığı ip muhtemel proxy ip'si olarak belirtildi.
Bana ip'mi değiştirecek, ip değişince browserları engellemeyecek ve mümkünse verdiği ip proxy olarak bilinmeyecek bir ip değiştirici program lazım.. Windows 7 kullanıyorum bu arada...
Bana ip'mi değiştirecek, ip değişince browserları engellemeyecek ve mümkünse verdiği ip proxy olarak bilinmeyecek bir ip değiştirici program lazım.. Windows 7 kullanıyorum bu arada...
0
tor istediginiz seyi yapar. (firefox'la calisiyor sadece).
bu arada sunu da unutmayayim. (bkz: use it at your own risk)
bu arada sunu da unutmayayim. (bkz: use it at your own risk)
0
larden loughness
Gruplarla ilgili sorunum var. Çok sayıda gruba üyeyim ama davet edildiğim bir gruba katılamıyorum. Çok sayıda gruba üye olmam bahane. Bir kaç gruptan çıkıp tekrar deniyorum, yine olmuyor? Bu gruba nasıl üye olacağım bilen var mı?
Gruplarla ilgili sorunum var. Çok sayıda gruba üyeyim ama davet edildiğim bir gruba katılamıyorum. Çok sayıda gruba üye olmam bahane. Bir kaç gruptan çıkıp tekrar deniyorum, yine olmuyor? Bu gruba nasıl üye olacağım bilen var mı?
0
mark facebookun alıcıları ile oynuyor, arada bir gidip gelmeler olacak gibi..
0
larden loughness
Klibinde bir grup erkek ve kız karşılıklı dans düellosu yapıyordu sanki. Rap'in, hip hop'un atalarından olabilir. Ya da bende zaman olgusu karıştı. Mc Hammer'dan sonraki dönemlerde oldukça hareketli bir şarkıydı. Ama klibindeki o karşılıklı duellosu danslar haricinde aklımda kalan bişi yok. Neydi bu
Klibinde bir grup erkek ve kız karşılıklı dans düellosu yapıyordu sanki. Rap'in, hip hop'un atalarından olabilir. Ya da bende zaman olgusu karıştı. Mc Hammer'dan sonraki dönemlerde oldukça hareketli bir şarkıydı. Ama klibindeki o karşılıklı duellosu danslar haricinde aklımda kalan bişi yok. Neydi bu?
0
larden loughness
aradığım şarkının klibinde bir kadın ile bir adam karşılıklı birbirlerine doğru yürürlerken onlara birileri ateş ediyordu sanki. kurşunlardan sağ sol dağılıyordu yanılmıyorsam, onlar da yürüyorlardı. 21 things gibi bir şey kalmış aklımda sanki ama emin olamadım da.. birisi bu şarkıyı ve şarkıcıyı bu
aradığım şarkının klibinde bir kadın ile bir adam karşılıklı birbirlerine doğru yürürlerken onlara birileri ateş ediyordu sanki. kurşunlardan sağ sol dağılıyordu yanılmıyorsam, onlar da yürüyorlardı. 21 things gibi bir şey kalmış aklımda sanki ama emin olamadım da.. birisi bu şarkıyı ve şarkıcıyı bulabilir mi merak ediyorum bu kadar bilgiyle?
0
larden loughness
Kaç gündür iş yerinde süren bir geyik bu. Bir türlü net bir sonuca varamıyoruz..Soru şu, araba çalışıyor, yokuş aşağı gidiyoruz, vitese takıp gaza basmadan salınca mı yoksa vites boşta gaza basmadan giderken mi araç daha çok yakıt harcar?Bana göre olay motorun devri ile ilgili olmalı. Yani boşta 100
Kaç gündür iş yerinde süren bir geyik bu. Bir türlü net bir sonuca varamıyoruz..
Soru şu, araba çalışıyor, yokuş aşağı gidiyoruz, vitese takıp gaza basmadan salınca mı yoksa vites boşta gaza basmadan giderken mi araç daha çok yakıt harcar?
Bana göre olay motorun devri ile ilgili olmalı. Yani boşta 1000 devirde çalışırken viteste 2000 devir çalışıyorsa araba elbet devri düşük olan da daha az yakar gibi geliyor bana? Ne kadar yüksek devir o kadar yakıt tüketimi değil mi mantık?
Biri buna teknik bir açıklama getirebilir mi?
Soru şu, araba çalışıyor, yokuş aşağı gidiyoruz, vitese takıp gaza basmadan salınca mı yoksa vites boşta gaza basmadan giderken mi araç daha çok yakıt harcar?
Bana göre olay motorun devri ile ilgili olmalı. Yani boşta 1000 devirde çalışırken viteste 2000 devir çalışıyorsa araba elbet devri düşük olan da daha az yakar gibi geliyor bana? Ne kadar yüksek devir o kadar yakıt tüketimi değil mi mantık?
Biri buna teknik bir açıklama getirebilir mi?
0
dizellerde vitesle inmek daha az harcatıyormuş boşa göre.
bunu da yeni öğrendim. bizi özellikle tembihlediler.
benzinde de ful boşta inilmez zaten balatası neyi bişileri eskiyo :)
edit: sanırım yakıtın azlığı çokluğundan öte verimi önemli ve enjeksiyon motorlarla ilgili bir durum. emme ben bir gız olaraktaağn tabiy kulaktan dolma biliring. :P saygılar.
bunu da yeni öğrendim. bizi özellikle tembihlediler.
benzinde de ful boşta inilmez zaten balatası neyi bişileri eskiyo :)
edit: sanırım yakıtın azlığı çokluğundan öte verimi önemli ve enjeksiyon motorlarla ilgili bir durum. emme ben bir gız olaraktaağn tabiy kulaktan dolma biliring. :P saygılar.
0
Ben arabamin yakit harcama seysine baktim bunu iki sekilde de denerken. Ikisinde de ayni idi. Yani bosa alinca zaten rolantide oluyor motor. Ama vitesteyse ve gaza basmiyorsan motor yokusun verdigi avantaji kullaniyor ve fazladan yakit harcamiyor; yine rolantide iniyorsun.
0
motora benzin yaktıran şey, depdan gelen benzinin motora girme miktarını ayarlayan basit bir musluk prensibiyle çalışan gaz kelebeği, yani gaz pedalıdır. über teknolojik otomobilleri bilmem ama eski, yeni fark etmez, normal her otomobilde çalışma prensibi aynıdır. siz o pedala basıp musluğu açmadıkça harcanan yakıt değişmez.
boştayken devir 1000, vitesteyken 2000 oluyor. evet ama burada devirin artmasının nedeni motora fazla yakıt girip motoru daha hızlı çalıştırması değil. normalde siz motora gaz verirsiniz, motor tekerlekleri hızlı döndürür. araba vitesteyken yokuş aşağı giderken hiç gaz vermiyorsanız motor tekerlekleri değil, tekerlekler motoru döndürüyordur. yani motordaki devir artışının nedeni tekerleklerin arabanın ağırlığıyla motordan hızlı dönmesi ve motoru da gaz verilmediği halde daha hızlı döndürmesidir. motor da tekerlekleri kendi hızına getirmek için yavaşlatmaya çalıştığından araba hızlanıp gitmez. motor freni denir buna.
kıssadan hisse, gaz pedalına basmadığınız sürece ister boşta olsun, ister viteste olsun, harcadığınız yakıt değişmez.
boştayken devir 1000, vitesteyken 2000 oluyor. evet ama burada devirin artmasının nedeni motora fazla yakıt girip motoru daha hızlı çalıştırması değil. normalde siz motora gaz verirsiniz, motor tekerlekleri hızlı döndürür. araba vitesteyken yokuş aşağı giderken hiç gaz vermiyorsanız motor tekerlekleri değil, tekerlekler motoru döndürüyordur. yani motordaki devir artışının nedeni tekerleklerin arabanın ağırlığıyla motordan hızlı dönmesi ve motoru da gaz verilmediği halde daha hızlı döndürmesidir. motor da tekerlekleri kendi hızına getirmek için yavaşlatmaya çalıştığından araba hızlanıp gitmez. motor freni denir buna.
kıssadan hisse, gaz pedalına basmadığınız sürece ister boşta olsun, ister viteste olsun, harcadığınız yakıt değişmez.
0
siz yine de yokus asagı viteste inin, bosta sakatlık cıkabilir. yakıt tuketımı değişmiyor elbette.
0
bildiğim kadarıyla yakıt tüketimi değişiyor. özellikle yeni nesil araçlarda cut-off sistemi denen bir olay yapmış ecnebiler. yol bilgisayarınızdan da çok rahat göreceğiniz üzere viteste gaza basmadan ilerlerken yakıt tüketiminiz 0'dır. (yazıyla sıfır). boştayken tüketim çok az ama kesinlikle var.
(bkz: cut off)
kediebesi'ne cevap: motor freni derken 70'le giderken 2. vitese takıp fren yapıyorsanız misal; baskı balataya zarar verir, şanzımanı da elinize alma riskine girersiniz. cut-off ayrı motor freni ayrı. (zaten motor freni sizin araçlarınızda olmaz aslına bakarsan da, otobüste kamyonda olur)
(bkz: cut off)
kediebesi'ne cevap: motor freni derken 70'le giderken 2. vitese takıp fren yapıyorsanız misal; baskı balataya zarar verir, şanzımanı da elinize alma riskine girersiniz. cut-off ayrı motor freni ayrı. (zaten motor freni sizin araçlarınızda olmaz aslına bakarsan da, otobüste kamyonda olur)
0
Kibritsuyu oldukça açıklamış ama birşeyi atlamış. Vites boştayken tekerlek ve motor birbirinden ayrılır yani tekerlekler motoru döndüremez ne de motor tekerlekleri döndürebilir. Bu nedenle yokuş aşağı vitesde inerken araba yakıt yakmaz fakat boşta inerken motorun rolantide kalması için az miktarda bir yakıt yakılır. Yani vitesde inmek hiç yaktırmaz diyebiliriz gaza basılmadığı sürece.
0
Anlık yakıt sarfiyat gostergesine itibar ettigimizde bosta ya da viteste ayni sey yakiti yakma durumu sozkonusu. Ama olayi kafamizin bastigi derecede mantikla yorumlamaya kalkarsak/ Ayni hizda viteste 2000, bosta 1000 devir goruyor isek; dakikadaki patlama sayisi 2 kati fazlalastigi icin daha fazla yakiyor oldugumuz anlamina gelir bu (hiz ayni ise gecerli bir durum bu cunku birim zamanda mesafeyi gidiyoruz her 2 durumda da). Deviri artiran sey az onceki aciklamadaki gibi yercekimi olsa dahi fazlalasan patlamalari saglamak icin elbette her patlama icin gerekli olacak miktarda yakitin silindirlere puskurtulmesi lazim. Bu da 1000 devirde az 2000 devirde cok yakit demek. Her ikisinde de ayni hiz soz konusuysa 2000 devirde ayni suratta gitmek daha fazla yakiyor olmali.
Bunun disinda araci bosa aldiginizda arac relanti devrinde gider. Arac bu sekilde yol alirken gaza hic basmadigimiz icin havanin hizimizi engelleyen dirayetine karsi bir guc sarfeder yakit yakar halde olmayiz. Fakat vitese takip gaza basarak - belli hizlardan sonra bu - hava direnci sebebiyle harcanan yakit / yapilan surat orani daha dusuk hizlardaki kadar ekonomik olmaz.
Bunun disinda araci bosa aldiginizda arac relanti devrinde gider. Arac bu sekilde yol alirken gaza hic basmadigimiz icin havanin hizimizi engelleyen dirayetine karsi bir guc sarfeder yakit yakar halde olmayiz. Fakat vitese takip gaza basarak - belli hizlardan sonra bu - hava direnci sebebiyle harcanan yakit / yapilan surat orani daha dusuk hizlardaki kadar ekonomik olmaz.
0
Simdi hatirladim araba bostayeken "--" seklinde gorunen anlik sarfiyat vitese takinca yokus asagi "2.0 L" oluyor.
0
Daha az yaksa bile vites bosta yokus inmeyi bende tavsiye etmiyorum. Varsin biraz fazla yaksin siz viteste tutun aracinizi
0
bende bunu duymuştum ve benim arabadaki(auris) anlık yakıt harcamasını takip ettim. boşta inerken 1.2-1.7 lt/100km gösterirken viteste indiğimde "0" gösteriyodu direk. yani viteste inmekte fayda var sanırım
0
eger arabayi bosa alirsan motor rolantide calisir ve az bir miktar yakit harcar. ama viteste salarsan yeni model arabalarda tekerlekteki enerjiyi motora da aktariyor boylece hic yakit harcamadan motorun calismasi saglanmis oluyor.yakit tuketiminin devirle dogrudan alakasi yok. ne kadar gaza basarsaniz o kadar cok yakit tuketimi. siz kontagi kapatsaniz ama yokus asagi vitesde salsaniz motor yine devir yapar, ama hic yakit harcamaz. onemli olan o devir icin gereken enerji nerden saglaniyor.
edit: tum yazilanlari okumamistim. o sistemin adi da cut-off mus.
edit: tum yazilanlari okumamistim. o sistemin adi da cut-off mus.
0
burada ki bilgilerle biz de tartışmayım derinleştirdik. önce herkese teşekkürler.
bununla birlikte vitese takınca hiç yakıt tüketmez diyenleri anlamıyorum ben. benim bildiğim motor yakıtın oksijenle tepkimeye girmesiyle çalışır. motorun sesi de oradan gelir. yeni arabalarda araba vitesteyken motordaki yanmanın sona erdirilip sadece tekerden gelen güçle çalışmasını sürdüren bir mekanizma mı var? nasıl hiç yakıt tüketmez ki? o zaman elektrik motoru gibi vızır vızır bir ses gelirdi arabadan, egzoz'dan da atık çıkmazdı.. yahut yolda yakıtı biten arabayı takardın vitese devam ederdi yokuş aşşa.. nasıl hiç yakıt tüketmeden çalışmaya devam edebilir bir motor? elektronik gösterge sıfır diyor diye hiç yakıt tüketmediğini iddia eden arkadaşlar motordaki yanmanın neyle devam ettiğini de açıklarlar mı? taş mı yesin bu motor?
bununla birlikte vitese takınca hiç yakıt tüketmez diyenleri anlamıyorum ben. benim bildiğim motor yakıtın oksijenle tepkimeye girmesiyle çalışır. motorun sesi de oradan gelir. yeni arabalarda araba vitesteyken motordaki yanmanın sona erdirilip sadece tekerden gelen güçle çalışmasını sürdüren bir mekanizma mı var? nasıl hiç yakıt tüketmez ki? o zaman elektrik motoru gibi vızır vızır bir ses gelirdi arabadan, egzoz'dan da atık çıkmazdı.. yahut yolda yakıtı biten arabayı takardın vitese devam ederdi yokuş aşşa.. nasıl hiç yakıt tüketmeden çalışmaya devam edebilir bir motor? elektronik gösterge sıfır diyor diye hiç yakıt tüketmediğini iddia eden arkadaşlar motordaki yanmanın neyle devam ettiğini de açıklarlar mı? taş mı yesin bu motor?
0
Yokuşuna ve yolun boşluğuna göre değişir. Örnek olarak burada evimden çıkıp indiğim bir yokuş var, boşta inersem 70km/saat hıza ulaşıyorum, yokuş sonrasındaki düzlüğün tamamını yine boşta bitirebiliyorum. Viteste inersem (istersen 5. vites olsun farketmiyor) o düzlüğü gazsız bitirmeme imkan yok.
Rölanti içinharcanan benzin çok komik bir değer, muhabetini yapmaya değmez. Ama X yokuşunu boşta da, viteste de 50km/saat ile inmeyi planlıyorsan viteste in, daha az yakarsın.
Rölanti içinharcanan benzin çok komik bir değer, muhabetini yapmaya değmez. Ama X yokuşunu boşta da, viteste de 50km/saat ile inmeyi planlıyorsan viteste in, daha az yakarsın.
0
yanmanın devam etmemesi demek, motorun durması demek. hadi motorun sesini falan geçtim, peki motor durursa motor freni nasıl olacak onu anlamadım. motor freni dediğin şey, ilgili viteste tekerleklerin, motorun çevirebileceğinden daha hızlı dönmesi ve motorun o anki yarattığı hareketin aktarma vasıtasıyla tekerleklerin dönmesini engellemesi demek değil mi?
örnek: normalde motorun o çalışmasıyla, o viteste tekerlekler dakikada 1000 kere dönmesi gerekiyordur. atıyorum sayıları. ama tekerlekler 2000 devirde dönüyordur. motor tekerleklerden yavaş kaldığı için tekerlekleri 1000 devir dönme hızına getirmek için zorlar. hatta bu arada gaz vermediğiniz halde motor tekerlekler tarafından hızlandırılır hııaaaııınnnnnn diye devri yükselir ilk başta. bu da motor freni denen şeydir. motorda yanma durursa, motor kendi yanmasıyla hiç dönmez haline gelirse, motoru döndüren tek şey tekerlekerin halihazır dönüşü olursa o motor fren yapamaz. boşa almaktan hiçbir farkı olmaz onun.
cut off denen hedeye ikna olamadım ben. ya anlamadım, ya anlatamadınız.
örnek: normalde motorun o çalışmasıyla, o viteste tekerlekler dakikada 1000 kere dönmesi gerekiyordur. atıyorum sayıları. ama tekerlekler 2000 devirde dönüyordur. motor tekerleklerden yavaş kaldığı için tekerlekleri 1000 devir dönme hızına getirmek için zorlar. hatta bu arada gaz vermediğiniz halde motor tekerlekler tarafından hızlandırılır hııaaaııınnnnnn diye devri yükselir ilk başta. bu da motor freni denen şeydir. motorda yanma durursa, motor kendi yanmasıyla hiç dönmez haline gelirse, motoru döndüren tek şey tekerlekerin halihazır dönüşü olursa o motor fren yapamaz. boşa almaktan hiçbir farkı olmaz onun.
cut off denen hedeye ikna olamadım ben. ya anlamadım, ya anlatamadınız.
0
@kibritsuyu, vites bostayken tekerler allah ne verdiyse doner, o anda dusuk devirli vitese takarsan icabinda araba stop bile eder. ama bu ct off'da vitesten cikarmiyorsun, senin orneginle 1000 devir dondugu surece gazi kesiyor, 1000'in altina dusunce (kritik seviye ne ise yani) gazi veriyor. bu arada motorun hareketinin devamini yanma degil, tekerlerin donme hiziyla harekete devam eden pistonlar sagliyor. enerjinin korunumu ilkesi :)) kinetigi potansiyele, potansiyeli kinetige cevirip arabayi az yakitla yurutmece yani
0
